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NGK Bougie standard

Reduction temporaire
marque:
cylindrée:
modèle:
version:
info:
Ecartement des électrodes: 0,8 mm
Prix indicatif: € 12,56
Remise (15%): € 1,88

Prix actuel:

€ 10,68

TTC
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Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur.

Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. 

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 


Moteur de recherche pour bougies de NGK
KAWASAKI TRIUMPH VERTEMATI YAMAHA ATK BETA / BETAMOTOR BIMOTA CCM
SUZUKI

KAWASAKI

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
1100 GPZ 1100 GPZ 1995-1999 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1100 ZRX 1100 R ZRX 1997-2001 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1200 ZRX 1200 R, S ZRX 2001- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

400 ZR 400 D Xanthus ZR 1993-1993 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

400 ZX 400 ZX 1991-1999 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

400 ZXR 400 R ZXR 1988-1989 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

400 ZZR 400 ZZR 1988-1989 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

750 Z 750 R Z 2011- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

750 Z 750 S Z 2004- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

750 ZR 750 S ZR 2005- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1000 Z 1000 A Z 2003-2006 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

900 ZX-9 900 R Ninja ZX-9 1994-2001 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

900 ZX-9 900 R Ninja ZX-9 2002-2004 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

SUZUKI

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
350 DR 350 DR 1994- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

350 DR 350 SE (R,S,T,V,W,X)/SER/SR DR 1994-1999 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

350 Goose - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

400 GSF 400 Bandit P GSF 1993- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

400 GSX-R 400 H GSX-R 1986- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

600 GSF 600 Bandit N & S (S,T,V,W,X) GSF 1995-1999 Ecartement des électrodes: 0,7 mm

600 GSF 600 Bandit N & S (Y,K1) GSF 2000- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

600 GSF 600 Brandiit (K2) GSF 2002- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

650 GSF 650 Bandit GSF 2005- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

600 GSX-F 600 W, X, Y, K1 GSX-F 1998- Ecartement des électrodes: 0,9 mm

750 GSX 750 Inazuma (X,Y,K1) GSX 1998- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

750 GSX-F 750 W, X, Y, K1, K5 GSX-F 1998- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

TRIUMPH

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
1050 HM 2007- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1050 Speed Triple 2005- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1050 ST 1050 Sprint, ABS ST 2005- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1050 Tiger 2006- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

650 Daytona 2005- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

600 Daytona 600 2004- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

600 Speed Triple S / Speed Four 2002- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

600 TT 600 Supersport TT 2000- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

675 Daytona 2006- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

675 Daytona R - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

675 Speed Triple R 2008- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

675 Street Triple - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

800 Tiger 2010- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

800 Tiger XC 2010- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

955 i Daytona 2001- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

955 Speed Triple 2002-2004 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

955 Sprint RS 2001-2005 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

VERTEMATI

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
503 E 450 - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

503 E 450 E - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

503 E 501 - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

503 E 501 E - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

503 E 570 - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

503 E 570 E - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

500 SR 500 501 SR - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

570 S 570 570 S 2003- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

YAMAHA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
250 WR 250 R / X / RY / RYC / XY / XYC WR 2008- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

600 FZ6 600 Fazer FZ6 2003-2006 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

600 FZ6 600 Fazer S2 FZ6 2007- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1000 FZ-1 1000 Fazer FZ-1 2006-2007 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1000 FZ-1 1000 Fazer / S / SA / SX / SY FZ-1 2008- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1000 YZF 1000 R1 YZF 2004-2008 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

ATK

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
600 Supermotard 2003-2003 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

BETA / BETAMOTOR

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
80 M4 4-T - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

400 Alp 4.0 2004- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

350 Alp 4.0 (Suzuki engine) - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

350 Alp M4 - Mot.Suzuki - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

350 Jonathan - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

350 M4T 2011- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

350 Motard 4.0 4Stroke 2003- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

BIMOTA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
750 SB-7 750 (Suzuki) SB-7 1994-1996 Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1000 SB-8 1000 R SB-8 1998-1999 Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1000 SB-8 1000 R Sp‚cial SB-8 - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

CCM

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
650 R30 Supermotard 2002- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

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Dernière mise à jour 24/07/2017 à 1:29
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